BMW : Le plus beau cabriolet 4-places et 6-cylindres des ann - Lot 35

Lot n° 35
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Estimation :
15000 - 25000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 24 000EUR
BMW : Le plus beau cabriolet 4-places et 6-cylindres des ann - Lot 35
BMW : Le plus beau cabriolet 4-places et 6-cylindres des années 1990 328i (E36) Cabriolet - 1995 Première main, origine France Le délicieux 6-cylindres 2.8 l (M52) associé à la boîte manuelle Configuration chic et sobre, avec hard-top pour l’hiver Seulement 104 720 km, historique complet CT favorable en date du 09/12/2025 Châssis n° WBABK71060ER57078 Carte Grise Française ADDENDUM: La commande manuelle de réglage du dossier côté conducteur n'est plus fonctionne. la capote électrique bien qu'en parfait état ne se referme pas jusqu'au bout. À peine présentée, notre propriétaire commande sa 328i Cabriolet chez Auvergne Auto, concession BMW à Aurillac dans le Cantal. C’est une année modèle 1996 de couleur Cosmos Schwarz métallisé, avec le cuir beige Montana et la capote électrique noire assortie à la teinte de la carrosserie. La peinture métallisée est choisie en option, tout comme le hard-top couleur carrosserie, les lave-phares et les placages en ronce de noyer étendus, très rares sur une E36 phase 1. Accessoire BMW, le filet coupe-vent pour réduire les turbulences aérodynamiques est aussi commandé. Prix neuf : 293 500 francs. Notre exemplaire est immatriculé le 29 septembre 1995 et conserve encore son immatriculation d’origine parisienne montée en concession BMW. Chic ! La 328i se distingue par sa double sortie d’échappement chromée. En série, elle est dotée de la climatisation automatique, du volant sport en cuir et de tous les éléments de sécurité passive, de l’ABS à la colonne de direction réglable, en passant par les doubles airbags, le tendeur de sangle intégré à la boucle de fermeture des ceintures ou le système actif anti-retournement caché dans les appuie-têtes arrière. À noter que la capote est doublée et à commande électro mécanique. Spécifiques aux premières 328i, on retrouve les jantes en alliage (7 x 15) avec pneumatiques en 205/60 VR15, préservant un grand confort de conduite. Sur demande, le cabriolet de la Série 3 se transformait en coupé grâce au hard-top. Ce deuxième toit est une structure autoporteuse réalisée entièrement en aluminium et n’affiche que 29 kg. Peint dans la couleur de la carrosserie, le hard-top forme un ensemble élégant, qui confère une note originale au cabriolet non décapoté, le distinguant ainsi de la Série 3 Coupé. Le montage se fait en un tour demain : à l’avant, il se fixe grâce à une molette centrale (à l’instar de la capote pliante) et à l’arrière, deux fixations à baïonnette dotées chacune d’une poignée veillent à fixer le hard-top sur la carrosserie. Notre exemplaire dispose également du treuil, à l’époque vendu par BMW, pour suspendre le hard-top dans son garage. Comme souvent chez BMW, la Série 3 E36 a connu une traversée du désert et les beaux modèles ont été massacrés par une clientèle peu scrupuleuse de les préserver… puis ont bien souvent disparu. En 2026, tomber sur une 328i boîte manuelle de première main, dans un tel état, avec à peine plus de 100 000 km et une désirable configuration est un phénomène rare ! Notre propriétaire et sa femme sont particulièrement maniaques, et cela se voit. L’auto servait principalement pour les vacances par beau temps. L’état général de la voiture est superbe ; par le passé, les optiques ont été changées pour retrouver leur éclat et la voiture a subi quelques retouches peinture. Fait amusant, un GPS d’origine BMW a été installé en concession à la fin des années 1990, absolument rarissime sur une E36 ! Les cuirs Montana sont souples et épais, les boiseries ne sont pas décolorées, pour preuve, la voiture a toujours dormi dans un box fermé à l’abri de la lumière. Un autoradio Alpine CD avec chargeur CD CHM S600, le top de l’époque, a été monté à l’époque. Il est fourni avec sa notice. Les tapis de sol jaune safran BMW, ainsi qu’un jeu neuf dans le coffre sont fournis. Le moteur est étanche et présente toutes ses étiquettes. Le dossier est très fourni, comprenant le bon de commande du véhicule neuf, de nombreuses factures d’entretien chez BMW, le carnet en cuir comprenant le livret de service tamponné, les notices d’utilisation, l’extension de garantie, l’assistance Série 3, le tatouage antivol effectué le03/11/1995 chez Eurodatacar. Un beau modèle prêt à prendre la route, à devenir le youngtimer parfait à tout faire ou à rejoindre la collection d’un amateur éclairé, sensible à cette élégante auto de première main
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