CITROËN : Sous les pavés...la plage - Lot 38

Lot n° 38
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 19 200EUR
CITROËN : Sous les pavés...la plage - Lot 38
CITROËN : Sous les pavés...la plage Méhari 1973 12 500 euros de facture de restauration 89 600 km CT en contre visite Châssis n°04CA9929 Carte Grise Française La Méhari que nous vous proposons a été immatriculée pour la première fois le 3 octobre 1973. Son actuel propriétaire en fait l'acquisition en 2014, la voiture est alors en strict état d'origine et compte 88859 km au compteur. Il s'inscrit immédiatement au Méhari Club de Cassis et va alors entreprendre une restauration complète du véhicule: châssis, trains roulants, carrosserie et moteur pour un montant qui s’élève aujourd'hui à plus de 12 500 euros (facture présentes dans le dossier). Pendant les douze dernières années, son propriétaire en prendra grand soin, puisqu'elle a seulement parcouru 1000 km entre ses mains, avec comme mission principal de déplacer des bottes de pailles! Pour la séance photo, la voiture a démarré au quart de tour et c'est déplacer sans difficulté. La voiture est bien complète de toutes ses capotes et bénéficie d'un très pratique coupe circuit au tableau de bord. Une canne antivol ainsi que le guide de la méhari et la revue technique seront fournis au nouvel acquéreur. Il ne vous reste plus qu'à trouver une maison au bord de mer, pour pouvoir pleinement profiter de cette voiture de vacances aussi sympaque rafraîchissante. Véhicule anticonformiste, la CitroënMéhari n’est jamaispassés de mode au fil des ans. L’idée d’un véhicule à carrosserie plastiquevint du comte Roland de la Poype, dontl’usine assurera par la suite l’assemblagedes caisses. Le 11 mai 1968, c’est le lancement de la Méhari dont la présentation a lieu à Deauville. Ça commençait très mal ! La France vivant quelques « événements ». Elle estdévoilée au grand public lors du Salon deParis la même année. Disponible en 2 places, on pouvait en option choisir la banquette arrière pour la transformer en 4 places. La majorité des élémentsmécaniques, dont le moteur 602cm3,proviennent de la Dyane 6. Le bicylindre àrefroidissement à air de 28 chevaux permetde tracter les 525 kilos du véhicule ainsi que400 kilogrammes de charge utile, preuve s’il en est que la Méhari peut tout autant être unevoiture plaisir qu’un utilitaire efficace. Modulable,elle peut être intégralement découverte,pare-brise inclus, l’ensemble des élémentssitués au-dessus de la ceinture de caisseétant amovible. Preuve de sa polyvalence,la Méhari sera commandée en nombre parl’armée française ainsi que la gendarmerie. Elle deviendra également un accessoireindispensable dans les régions côtières, garnissantnombre de résidences secondaires.
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